船舶用燃料最適化とは、船舶の燃料使用量を測定、監視、報告することで、燃料使用量の削減、運航効率の向上、船隊管理監督の改善を図るために使用される。バンカー燃料のコスト上昇と、世界的な船隊の汚染削減を求める各国政府からの圧力の高まりにより、バンカー最適化の重要性はますます高る傾向があります。

世界の船舶燃料最適化市場は、2030年までに16億8000万ドルに達し、2022-2030年の予測期間内に4.3%の複合年成長率で成長すると予測されています。

セグメント市場分析

世界船舶燃料最適化市場のプロセスベース別では、測定、モニタリング、レポーティングに区分される。測定部門は2023年に約45％のを占め、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されている。

応用分野別では、市場は燃料消費、フリート管理、クロスフリート標準化、その他（配送検証、ショアサイドレポート）に区分される。フリート管理は2023年に約30％の最大市場シェアを占めています。

技術別では、市場はスロットル最適化、燃料盗難検知、タンクレベルとFOB、バンカーと燃料移送、その他（船隊横断標準化、陸上報告、船舶追跡）に区分される。2023年、燃料タンクと燃料移送が約27％の最大市場シェアを占めています。

ドライバー分析

海事産業が拡大しCO2排出量が増加するにつれ、有害な排出量を削減するために海事規制は世界的に厳しくなっており、IMO国際海事機関（IMO）は様々なエネルギー効率対策に関する法的要件を定めている。さらに、環境に優しい船舶運航を維持するため、新造船は規制コードによってエネルギー効率設計指標（EEDI）制限を満たすことが求められており、これは船舶燃料最適化システムの採用をさらに後押ししています。

制约因素

世界的な原油価格の下落が船舶燃料最適化市場の成長を妨げる主な要因となっています。