車載用ハイパーバイザーの世界市場規模は2023年に1億8000万ドルに達し、2028年には5億9000万ドルに拡大すると予想されます。

市場機会：高級車需要の高まり

データによると、2023年のメルセデス・ベンツ車の世界販売台数は約200万2000台、ルノー・日産は約52万3000台、フォルクスワーゲンは約27万3000台、ポルシェは約4万2000台に達し、いずれも2022年の販売台数から増加しており、高級車需要の拡大が自動車用ハイパーバイザー市場を牽引する要因のひとつとなっている。

推進要因：コネクテッドカーと先進車両技術の採用拡大

単純な輸送手段から、安全運転、公害の削減、低料金の情報ベースの保険、テレマティクス、エンターテインメント、インフォテインメントなどの機能やサービスを提供する先進的なコネクテッド・プラットフォームへと進化する新世代の自動車を開発し、同時に、輸送効率の向上と道路渋滞の緩和、セキュリティとインターネット・アクセスの強化し、インフラ・コストの削減を実現している。

制限要因：エコノミー型車での技術応用は少ない

エコノミークラス乗用車は搭載する先進機能が少なく、必要とするドメイン・コントローラーの数も少ないため、ECUやハイパーバイザーの数もそれに比例して減少する。その結果、エコノミークラス乗用車のセグメントでは、消費者のニーズや期待に応えるだけの情報や安全機能を提供することができなくなる。

課題分析：コネクテッド・カーにおけるサイバーセキュリティ・リスク

自動車業界における情報技術やモノのインターネット（IoT）技術の浸透に伴い、自動車はもはや単なる機械システムではなく、さまざまな電子機能を統合したインテリジェントな製品となっている。しかし、自動車の相互接続性の向上はハッキングの新たなリスクももたらし、サイバーセキュリティ保護対策の強化が求められている。